船用截止阀入门介绍：从工作原理到安装操作注意事项

发布时间:

2026-10-29

一、定义与工作原理

截止阀（Globe Valve，因阀体呈球形或流道呈S形而称球式截止阀）是依靠阀瓣沿阀座轴线做直线升降来开启或关闭的阀门。阀瓣与阀座之间通过平面或锥面密封副贴合，通过旋动手轮或执行器带动阀杆上下运动，控制介质通断，也兼作调节。

它属于强制密封式阀门，介质流向一般规定：“低进高出”，即从阀瓣下方进入、上方流出。安装时需注意方向箭头。

二、结构组成

部件	作用与船用要点
阀体	承压主体，常见铸钢、锻钢、青铜、不锈钢；船用多用铸钢WCB、青铜（海水管）、不锈钢（腐蚀介质）
阀盖	与阀体组成压力腔，有螺栓连接和焊接两种方式
阀杆	传动件，上部梯形螺纹，船用常做防腐蚀镀铬或不锈钢
阀瓣（盘）	密封件，有平面密封和锥面密封，可堆焊硬质合金提高耐磨性
阀座	密封面，常堆焊硬质合金或采用软密封
填料函	阀杆密封，船用要求低逸散，常用PTFE或石墨填料，配填料压盖
手轮/ 执行器	手动，也可配电动、气动或液压执行器
中法兰垫片	密封件，高温高压用金属缠绕垫

三、主要特点

优点

缺点

四、船用典型应用场景

1. 蒸汽系统：主辅蒸汽管、加热管路，高温高压场合首选

2. 给水与冷却水系统：锅炉给水、主机冷却水调节

3. 燃油与滑油系统：燃油驳运、分油机管路，需要可靠切断和调节

4. 压缩空气系统：气源截止与调节

5. 液压系统：高压小流量控制

6. 海水管路：常用青铜截止阀（防腐蚀）

7. 替代燃料系统：甲醇、氨、LNG低温管路的切断与调节（需专用材料与认证）

五、船用标准与规范

国际标准：ISO 5208（压力试验泄漏等级）、ISO 15761（钢制阀门）、API 598

船级社规范：CCS、DNV、LR、ABS、BV、NK 等对船用阀门的型式认可、材料、试验有专门规定

国内标准：GB/T 12235（石油、石化及相关工业用钢制截止阀和升降式止回阀）、CB/T 船用阀门系列标准、GB/T 13927（压力试验）

认证要求：船用阀门通常需船级社产品认证（如CCS产品证书），消防、压载水、燃油系统阀门还须满足相关公约要求

六、选型要点

七、使用与维护注意

1. 安装方向：严格按箭头“低进高出”，反向安装会影响密封与寿命

2. 不宜作节流长期使用：长期小开度节流会冲刷密封面，需调节时选调节阀

3. 启闭操作：全开全关到位，避免半开状态长期运行

4. 填料维护：定期检查填料函泄漏，低逸散填料按要求力矩压紧

5. 定期检验：按船级社要求做压力试验与密封性检查

6. 防冻防堵：低温介质注意阀体保温；含杂质介质前加过滤器

八、与相近阀门的简要对比